Продолжается капитальный ремонт Шакшинского моста в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». С 00:00 9 июля до 23:00 24 июля 2024 г. здесь вновь полностью закроют движение автотранспорта. По информации специалистов, это необходимо, чтобы при проведении работ исключить колебания мостовых конструкций.
5 июля в Центре организации перевозок Башкортостана состоялся брифинг, где представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства РБ, Администрации Уфы, подрядных организаций, а также перевозчики рассказали журналистам об обеспечении транспортного обслуживания населения и объездных путях на время перекрытия.
– В прошлом году нами был заключен контракт на капитальный ремонт Шакшинского моста, где работы было предусмотрено завершить в феврале 2025 года. В зимнее время укладку асфальта производить невозможно, поэтому нами был разработан график со сроком завершения в 2024 году. На сегодня мы ориентировочно выходим на асфальтирование моста и подходов к нему к декабрю этого года. По технологическим условиям асфальтировка возможна только до температуры -10 градусов. Для реализации проекта было предложено произвести внеплановое закрытие моста на 16 дней, что позволит сократить этот срок и выйти на асфальтировку в ноябре, – пояснил исполняющий обязанности начальника Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации Уфы Евгений Кулешов.
Первый заместитель гендиректора АО «БашППК» Анатолий Глухов сообщил, что компанией совместно с минтрансом и мэрией проведена работа по обеспечению транспортной доступности для жителей Уфы.
- Будет происходить синхронизация муниципального транспорта ко времени прибытия и отправления электропоездов. Таким образом, жители Иглино, Иглинского района, а также микрорайона Шакша могут совершить комфортную пересадку на пригородные поезда, в том числе и на инновационный передвижной состав серии «Ласточка». Сейчас в городской черте, на участке Дема – Шакша, с 5:00 до 22:00 курсируют 30 пригородных поездов, оснащенные кондиционерами, что актуально в такую жаркую погоду. Вместимость – свыше тысячи пассажиров. Отмечу, что с 1 июля при поддержке минтранса было введено ещё пять дополнительных поездов, а также продлен маршрут следования пригородного поезда «Раевка – Уфа - Шакша». Поэтому к данному моменту пригородная компания полностью готова, чтобы в комфорте перевезти всех пассажиров. Мы также прорабатываем вопрос увеличения составов наиболее востребованных маршрутов, – сказал Анатолий Глухов.
Ближайший способ перемещения на личном автотранспорте в центр и остальные районы города – Восточный выезд. Бесплатный проезд предусмотрен только для экстренных служб и общественного транспорта. Паромная переправа в д. Князево в настоящее время закрыта из-за подъема уровня воды в реке. Кроме того, начальник отдела программ развития транспорта Управления транспорта и связи мэрии Эмиль Гилязов предложил воспользоваться Южным обходом, например, через Кузнецовский затон. Также вблизи станции «Шакша» организованы перехватывающие парковки, где можно оставить личный автомобиль и пересесть на пригородные поезда.
Для того, чтобы жители могли без труда добираться до станции «Шакша» и пересаживаться на электрички будет организован подвоз пассажиров на автобусах как со стороны Иглино, так и со стороны Уфы. При этом движение автобусов синхронизировано с расписанием электропоездов. Так, изменится движение 12 маршрутов: №№ 35К, 139, 130, 165, 166, 221, 225, 236М, 291, 378, 432а, 544. Работа одного маршрута № 132 временно отменяется. Его дублируют маршруты №№ 130, 291, 35К.
Стоимость проезда на маршрутах останется прежней. Как пояснил заместитель гендиректора ГУП «Башавтотранс» Алексей Васюра, при выполнении пересадки с городского автобусного маршрута на электричку или, наоборот, в течение одного часа действует акция «Счастливый час», при которой пассажиры платят за проезд только один раз.
Напомним, капитальный ремонт моста, построенного в 1984 году, стартовал в 2023 году. Сооружение обеспечивает выход автотранспорта из северных микрорайонов Уфы к федеральной трассе М-5 «Урал» и является важной транспортной артерией башкирской столицы. Планируется, что после ввода моста в эксплуатацию срок его службы составит до 50 лет.
